空壓機裝配工作的內(nèi)容

裝配工作是空壓機產(chǎn)品制造的最后階段。裝配工學(xué)主要包括裝配、調(diào)整、檢驗、試驗等內(nèi)容。通常根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求分別選擇其裝配的內(nèi)容。

裝配在產(chǎn)品制造過程中占有重要的地位，產(chǎn)品的質(zhì)量最終是由裝配工作來保證的。

零件的加工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但裝配過程并不是將合格零件簡單地聯(lián)技起來的過程，而是根據(jù)各級部裝和總裝的技術(shù)要求，通過調(diào)整、校正、平衡、配作及反復(fù)檢驗來保證產(chǎn)品質(zhì)量的復(fù)雜過程。

有時零件的加工質(zhì)量雖高，但由于裝配不好，會出現(xiàn)質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品的裝配工作。

1.平衡對于轉(zhuǎn)速較高

運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求高的空壓機產(chǎn)品(如精密磨床、電動機、汽輪機轉(zhuǎn)子和高速內(nèi)燃機等)，為防止使用時出現(xiàn)振動，裝配時對其有關(guān)的旋轉(zhuǎn)部件需進(jìn)行平衡調(diào)整工作。

旋轉(zhuǎn)件的不平衡是由于其內(nèi)部質(zhì)量分布不均勻引起的。為消除分布不均勻而引起的靜力不平衡和力偶不平衡，生產(chǎn)中有靜平衡調(diào)整和動平衡調(diào)整兩種方法。

對于直徑較大且長度較短的零件(如飛輪和帶輪)，一般采用 靜平衡調(diào)整。對于較長的零件(如電動機轉(zhuǎn)子、汽輪機轉(zhuǎn)子和曲軸等)，需采用動平衡調(diào)整。

2.零件的密封性試驗

對于某些要求密封的零件，如機床的液壓元件(液壓缸、閥體、系體)、汽輪機汽缸、鍋妒汽包等，要求在一定壓力下不允許發(fā)生泄漏油、水、氣(汽)等現(xiàn)象。

因此，在裝配前應(yīng)進(jìn)行密封性試驗。密封性試驗有氣壓法和液壓法兩種，試驗要求、試驗壓力可按圖樣或工藝文件規(guī)定進(jìn)行。

3.驗收和試驗?zāi)堑牧?/strong>

空壓機產(chǎn)品裝配調(diào)整結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定(國標(biāo)、部標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))，對產(chǎn)品進(jìn)行較全面的檢驗和試驗工作，驗收合格后才準(zhǔn)許出廠。

例如，金屬切削機床的驗收和試驗工作包括: 機床幾何精度檢驗、空運轉(zhuǎn)試驗、負(fù)荷試驗和工作精度試驗等。試車時要觀察機構(gòu)或空壓機運轉(zhuǎn)的靈活性、振動和噪聲情況、工作溫升、轉(zhuǎn)速、功率等性能是否符合要求等。

另外，空壓機裝配好后，為了使其美觀、耐用，還要進(jìn)行噴漆、涂油等要進(jìn)行防銹、防腐蝕處理，然后裝箱以便于運輸。

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