正常運行的空壓機,如果負載的變化不大,雖然會引起空壓機內(nèi)部電磁關(guān)系的變化,但通過自動調(diào)整后,仍然可以維持平衡。
但是空壓機如果超負荷運行,就會破壞上述的平衡關(guān)系。如果短時過載還能維持運行,若長時間過載,會使空壓機轉(zhuǎn)速下降,溫升增高。
超過空壓機允許的額定電流,會使絕緣逐漸過熱、加速老化,燒毀空壓機。
空壓機欠載運行時,降低了空壓機的功率因數(shù),使空壓機的效率降低。因此,空壓機長期低負荷運行不但對空壓機本身運行不經(jīng)濟,而且低功率因數(shù)運行對電力系統(tǒng)也不好。
(1).軸承缺油運行,摩擦損耗加劇,使軸承過熱。
(2).軸承加油過多??諌簷C正常運行時,軸承加的潤滑油過多,或潤滑油過稠,也會引起軸承過熱。
(3).在更換潤滑油時,由于潤滑油中混人了硬粒雜質(zhì),或軸承清洗不千凈留有硬粒雜質(zhì),使軸承磨損加劇而過熱,甚至可能損壞軸承。
(4).所加潤滑油的牌號不符合要求,起不到很好的潤滑作用。
(5).由于裝配不當,固定端蓋螺釘松緊程度不一,造成兩軸承孔中心不在一條直線上或軸承內(nèi)外圈不平行,使軸承轉(zhuǎn)動不靈活,帶上負載后使摩擦加劇而發(fā)熱。
(6).皮帶過緊或空壓機與被帶空壓機軸中心不在同一直線上,因而會使軸承負載增加而發(fā)熱。
(7).軸承選用不當或質(zhì)量差,如軸承內(nèi)外圈銹蝕,個別鋼珠不圓等。
(8).運行中的空壓機軸承已損壞,造成軸承過熱。